Rc-centr

Об авторе

Дата регистрации: 12.07.2015

Свежие посты

  1. Компрессионный микродвигатель «КМД-2.5» в радиоварианте — 04.02.2018
  2. Модернизация «КМД-2.5». Калильный и дизельный вариант — 04.02.2018
  3. Микродвигатель калильный «ЦСТКАМ-2.5 КР» — 23.12.2017
  4. Форсирование компрессионного микродвигателя «ЦСТКАМ-2,5Д» — 18.12.2017
  5. Микродвигатель компрессионный «ЦСТКАМ-2.5Д» — 17.12.2017

Самые комментируемые записи

  1. Доработка калильного микродвигателя «Радуга 7» — 1 комментарий
  2. Микродвигатель компрессионный «КМД-2.5» — 1 комментарий

Список сообщений автора

Фев 04

Компрессионный микродвигатель «КМД-2.5» в радиоварианте

При проектировании модели моделей, рассчитанных под отечественный компрессионный микродвигатель КМД-2,5, выявилась необходимость в регулировке его оборотов по радио.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/kompressionnyj-mikrodvigatel-kmd-2-5-v-radiovariante.html

Фев 04

Модернизация «КМД-2.5». Калильный и дизельный вариант

В соответствии с современными требованиями к микродвигателям в авиамодельной лаборатории модернизировали серийный КМД-2,5 для повышения его мощности и надежности в эксплуатации. Один переделан в калильный вариант, а другой усовершенствован в компрессионном варианте.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/modernizaciya-kmd-2-5-kalilnyj-i-dizelnyj-variant.html

Дек 23

Микродвигатель калильный «ЦСТКАМ-2.5 КР»

Микродвигатель ЦСТКАМ — 2,5 КР разработан B ЦСТКАМ ДОСААФ СССР в 1976 году как специализированный микродвигатель для скоростных моделей самолетов в классе до 2,5 см3. Небольшие партии этого микродвигателя были выпущены опытно-производственными мастерскими Ивановского СТК моделизма ДОСААФ и имели значительные отклонения
от конструкторской документации.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/mikrodvigatel-kalilnyj-cstkam-2-5-kr.html

Дек 18

Форсирование компрессионного микродвигателя «ЦСТКАМ-2,5Д»

Хороший внешний вид, неплохие паспортные данные, качественное исполнение — этим отличаются выпускаемые в нашей стране большими сериями компрессионные микродвигатели ЦСТКАМ-2.5Д. Но, к сожалению, далеко не каждый из них в работе подтверждает обещанные в инструкции мощностные характеристики и ресурс. Вместо 0,34 л. с. при 16 тыс. об/мин со штатным воздушным винтом 200×100 мм мы с большим трудом добиваемся 70—80% мощности, ресурс зачастую ограничивается временем обкатки, двигатели плохо запускаются, требует тщательной регулировки.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/forsirovanie-kompressionnogo-mikrodvigatelya-cstkam-25d.html

Дек 17

Микродвигатель компрессионный «ЦСТКАМ-2.5Д»

Микродвигатель ЦСТКАМ 2,5Д является одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с воздушным охлаждением компрессионного типа и рабочим объемом 2,5 см3. B нем применена газодинамическая схема типа Шнюрле с тремя продувочными каналами. Моноблочный картер микродвигателя изготовлен из алюминиевого сплава марки AK-7 литьем под давлением с последующей термической и механической обработкой.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/mikrodvigatel-kompressionnyj-cstkam-2-5-d.html

Дек 17

Доработка калильного микродвигателя «Радуга 10»

Доработанная «Радуга» позволяет отладить весьма низкие и одновременно устойчивые обороты «малого газа». При этом реакция двигателя на управление карбюратором при переходе на «полный газ» очень живая, а сам переход быстрый и без срыва режима.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/dorabotka-kalilnogo-mikrodvigatelya-raduga-10.html

Дек 17

Микродвигатель калильный «Радуга 10»

Модельный микродвигатель «Радуга 10» — представляет собой одноцилиндровый 2-х тактный поршневой микродвигатель рабочим объемом 10 см³ с калильным зажиганием рабочей смеси. Радуга 10РУ выпускалась двумя производителями: 1) г. Пермь, 80-х годов выпуска; 2) п. Савёлово в 90-х годах.

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/engines/mikrodvigatel-kalilnyj-raduga-10.html

Сен 01

Железнодорожные стрелки

Для перевода поезда с одной колеи на другую на железной дороге применяют стрелки. Они бывают с ручным и электромеханическим переводом. В нашем макете используется электромеханическая стрелка. В схемах автоматики нашей модели используются электромагниты, главный их элемент — соленоидная катушка с железным сердечником. Когда по проводникам соленоида течет ток, в катушке образуется магнитное поле, железный сердечник …

Читать далее »

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/railroad/zheleznodorozhnye-strelki.html

Авг 30

Железнодорожный путь

Для юных моделистов и энтузиастов, кому жалко или нет денег на покупные рельсы, но зато есть время, ниже представляем вам пример бюджетного моделирования железнодорожного полотна. Основанием нашей дороги служит подрамник, сколоченный из реек и фанеры. Размер его может быть примерно 3000х500х120 мм или больше. Это зависит от площади помещения. Роль балласта выполняют деревянные бруски, на которые …

Читать далее »

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/railroad/zheleznodorozhnyj-put.html

Авг 20

Светофор для жд моделирования

 СВЕТОФОР В моделизме, как и на большой железной дороге, светофоры переключаются автоматически. Они связаны с работой стрелок или шлагбаумов. Одновременно с электромеханическим переводом стрелок происходит переключение контактов светофора (см.  «Стрелки»). Подробно останавливаться на устройстве светофора, очевидно, нет смысла. Хочется лишь заметить, что лучше делать корпус светофора из жести — она хорошо гнется и паяется. И еще …

Читать далее »

Постоянная ссылка на это сообщение: http://rc-centr.ru/railroad/svetofor-dlya-zhd-modelirovaniya.html

Страница 1 из 3123